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テスト走行?

かもじろ~さんと別れ、家に戻るつもりが、、、、

まだ時間も早いし、天気も良さそうだし、、、

ちょっと慣らしが終わったら少し走ってみたいし、、、

行っちゃいました、箱根まで。

しかし、何でかなぁ?ナビついてるのに、かもじろ~さんとこに行くのにも迷ってしまったし、みなとみらいから厚木に出るまでも迷っちゃった。困ったものです。

そんなわけで、5000回転のしばりに苦しみながら慣れない都会の中を迷いながらなんとかR246に出て、厚木から小田原厚木道路に入り箱根口へ。

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箱根口の手前で施工後の走行距離が90キロ越えました。

するとふっとエンジン音が変わり、アクセルのレスポンスが軽くなりました。

これでやっと慣らし終了です。

よっしゃー、これで箱根を満喫するぞ!!

その前に腹ごしらえを。

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以前のツーリングで寄った箱根の庵大鴨せいろを頂きました。美味かったです。

腹ごしらえも済んだのでいざ出陣。

さすがに土曜日、国道は大渋滞してます。なので箱根新道を駆け登ります。

あれぇ、かなりの上り坂なのに力強く登っていきます。

以前の弱々しさがうそみたいです。

たのしい~。

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もっと走りたい、もっともっと走りたい。

箱根峠から芦ノ湖スカイライン箱根スカイラインを抜け御殿場へ。

R138山中湖に抜け、R413道志みちへ。

相模湖ICから中央道圏央道へ。

箱根からノンストップだったので狭山PAで休憩にしました。

全然気付かなかったのですがかもじろ~さんからTELが入ってました。折り返し電話して、状況を説明すると呆れてました。

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その後、妻の実家に寄り9時過ぎに帰宅しました。

総走行距離403.1キロ   燃費30.6キロ/リットル

それにしても楽しかったなぁ。今はとても満足です。これに慣れちゃったらまた物足りなくなっちゃうのかな?

ちなみに帰りの圏央道で最高速アタック(危険なのでよい子は真似しないでね)したら、ぬうえキロだったのがぬええキロに。これまたびっくりでした。

これからスカブで走るのがますます楽しくなりそうです。

 

 

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ドーピング???

以前ツーリングの時にTFWの団長かもじろ~さんから

「試してみませんか?」

とある添加剤を薦められました。

半信半疑で試してみるとこれがなかなかどうしていいじゃん。

次の日にはネットで注文してました。

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nutec 『NC-220 Sludge Remover&Fuel BOOST』といいます。

施工完了までの1000キロまで燃料に添加していきます。そんなわけで2ヶ月ほど続けて1800キロ程走り、プラグもイリジウムに換え明日のツーリングに備えていました。

しかし、明日のツーリングは延期になってしまいました。残念

延期が決定する前日、団長かもじろ~さんから

「そろそろ次のステップよかったらどうですか?週末にツーリングもあることですし。」

と声を掛けてもらいました。もちろん、二つ返事で承諾しました。

そんなわけで、かもじろ~さんのお見舞いも兼ねて行って来ました某所まで。

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某所にてちょうど7777キロに、こりゃ縁起がいいねぇ。

2008.09.06-09.49.52.jpg←これがドーピングするコンプブースト

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↑さすがかもじろ~さん、仕事が丁寧です。

2008.09.06-09.49.12.jpg←最初真っ白な煙が出てきます。シャッターチャンス逃しました。

施工手順は、かもじろ~さんのブログ見てください。

30分ほどアイドリングしながら放置ということなので、その間いろいろお話しをしてすごしました。

かもじろ~さん、すみません。手を怪我されているのにすべてやって頂いて。

ありがとうございました。

施工が完了するとそそくさと某所を後に。

慣らしの100キロを5000回転以上回さないで走るのはかなり辛かったです。

それに慣れない都会の走行、ストレス溜まりまくり。

 

さて、効果の程は。あくまで自分個人の感想です。

やばいです。

エンジンが軽くなったようにスムーズに高回転まで回ります。

全回転域でトルクが太くなった感じがします。

最高速が伸びました。ぬうえキロ→ぬええキロに。

燃費は落ちました。以前と同じような走りならたぶん変わらないと思います。しかし、楽しくなった分アクセル開度が大きくなりそれにより燃費が悪化したと思います。

自分としては大変満足です。

かもじろ~さん、本当にありがとうございました。